MotoManual.net MotoManual.net
руководства по эксплуатации мотоциклов

[an error occurred while processing this directive]
 

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ МОТОЦИКЛА ЯВА 350 МОДЕЛИ 634-01

III. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА
21. Задняя подвеска

Демонтаж амортизатора
Для демонтажа амортизатора задней подвески с целью смены масла или сальника нужно в раскрытые губки тисков упереть нижний кожух амортизатора и после сжатия пружины вынуть разъемное кольцо 1. Снять нижний и верхний кожухи с пружиной. Нижнее ушко корпуса амортизатора зажать в тисках, при помощи ключа 32 отвернуть гайку 2 и вынуть шток из корпуса амортизатора. Если шток не выдвигается из рабочего цилиндра, то по цилиндру нужно постучать мягким предметом и, таким образом, сбить его с поршня.

Заправка маслом и монтаж
В корпусе амортизатора после промывки вложить рабочий цилиндр и залить 47 см3 амортизаторного масла. Осторожно вставить шток с поршнем, навернуть и затянуть пробку 2. Несколько раз вдвинуть и выдвинуть шток, чтобы убедиться и правильной работе амортизатора. Если шток оказывает сопротивление движению вниз, то пробку 2 нужно ослабить и повторить работу штоком, чтобы воздух или избыточный объем масла вышел из корпуса амортизатора, после чего пробку опять затянуть. Отмеченная выше работа производится на амортизаторе, нижнее ушко которого зажато в тисках. Перед установкой кожухов их пружины нужно слегка смазать консистентной смазкой. При монтаже разъемного кольца 1 нужно следить, чтобы его скошенная часть была направлена вверх к кожуху. Далее нужно проверить исправность всех резиновых втулок и подушек.

Демонтаж задней маятниковой вилки без разъединения задней цепи
Сиять заднее колесо, отвернуть заднюю звездочку, которую вместе с кожухами оставить висеть на цепи. Отсоединить нижние ушки амортизаторов. Снять пружину включателя стоп-сигнала с тормозного рычага и крепление троса заднего тормоза. С левой стороны валика тормозного рычага (педали) отвернуть гайку М10 и киянкой выбить валик вместе с тормозной педалью в правую сторону. Расконтрить и отвернуть одну из гаек оси маятниковой вилки, вынуть ось из опоры и маятниковую вилку снять. После удаления сальников можно легко вынуть металлопластмассовые втулки.

Внимание!
При сборке (чтобы не перепутать положение вилки) следить за тем, чтобы палец реактивного рычага был с левой стороны, а задний конец вилки перед установкой в опоры был приподнят над глушителями шума выпуска. Также нужно следить за тем, чтобы не уронить чашки и сальники.

 
 



MotoManual.net © 2009-2016