MotoManual.net MotoManual.net
руководства по эксплуатации мотоциклов

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УХОДУ МОТОЦИКЛА "МИНСК" М-106

НЕИСПРАВНОСТИ КПП И МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

Неисправности КПП и механизма переключения связаны в основном с ослаблением крепления основания, заеданием собачек в корпусе, а также с неправильной сборкой, регулировкой или недостаточной смазкой. Устранять неисправность КПП следует сразу после ее обнаружения, т. к. иногда даже небольшие неисправности могут привести к поломкам шестерён и разрыву картера.

Иногда на III и IV передачах происходит недовключение кулачкового зацепления. В этих случаях устанавливают регулировочные шайбы под крышку сальника'вторичного вала в отверстия для подшипников. При нечеткой работе III-й передачи регулировочные шайбы устанавливаются в отверстие крышки коробки передач меньшего диаметра, осадив подшипник до упора. Образовавшееся углубление заполняют шайбами заподлицо с торцом крышки коробки передач.

Шайбы не должны выступать над торцем крышки. Для улучшения работы КПП на IV-й передаче, необходимо запрессовать подшипник вторичного вала до упора, образовавшееся углубление заполнить регулировочными шайбами. Желательно, чтобы шайбы были утоплены по отношению к торцу крышки КПП на 0,2 - 0,3 мм.

 
 



MotoManual.net © 2009-2016