MotoManual.net MotoManual.net
руководства по эксплуатации мотоциклов

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УХОДУ МОТОЦИКЛА "МИНСК" М-106

ГЕНЕРАТОР

На мотоцикле М-106 установлен генератор переменного тока Г-411. Он состоит из ротора, статора и передней крышки с прерывателем (рис. 25).

Ротор представляет собой постоянный восьмиполюсный магнит, отлитый из специального магнитного сплава. Ротор устанавливается на конусной части цапфы коленчатого вала и фиксируется при помощи сегментной шпонки и болта.

В пазы статора помещено 8 катушек. Две из них соединены последовательно и образуют обмотку зажигания 03 (рис. 24).

Пять других также соединены последовательно и образуют обмотку освещения ОО. Оставшаяся катушка ОС является обмоткой цепи стоп-сигнала. Концы обмоток соединены между собой и выведены на массу. Наконечник провода массы закрепляется винтом вместе с корпусом конденсатора на передней крышке.

На вредней крышке монтируются выводные клеммы цепи зажигания (А) (рис. 24) - 14 (рис. 25), цепи освещения (С) - 10, цепи стоп-сигнала (В) - 5, конденсатор 17 и пластина 16, на которою установлен механизм прерывателя.


(нажмите для увеличения)


Рис. 24. Схема электрооборудования:
А - клемма зажигания: С - клемма освещения; В - клемма стоп-сигнала; ОЗ - обмотка зажигания; ОО - обмотка освещения; ОС - обмотка стоп-сигнала; I - первичная обмотка катушки зажигания; II - вторичная обмотка катушки зажигания; а, б, в, г, д, е, ф, с - клеммы; 1 - масса генератора; 2 - прерыватель; 3 - конденсатор; 4 - катушка зажигания: 5 - подавительное сопротивление; 6 - запальная свеча; 7 - замок зажигания; 8 - масса мотоцикла; 9 - лампа стоп-сигнала; 10 - выключатель стоп-сигнала: 11 - кнопка сигнала; 12 - сигнал; 13 - лампа подсветки спидометра; 14 - лампа заднего фонаря: 15 - переключатель; 16 - нить лампы ближнего света; 17 - нить лампы дальнего света.

Техническая характеристика генератора Г-411
1. Мощность цепи освещения - 35 вт.
2. Напряжение цепи освещения (все лампы включены)
при 2000 об/мин - 6 в.
при 5200 об/мин - 8 в.
3. Мощность цепи стоп-сигнала - 15 вт.
5. Бесперебойное ценообразование при - 350-6000 об/мин.
6. Рабочий зазор между контактами прерывателя - 0,35 - 0,4 мм
7. Пределы возможной регулировки опережения зажигания - ± 5 градусов
8. Емкость конденсатора - 0,17 - 0,3 мкф

 

Рис. 25. Генератор Г-411

Рис. 25. Генератор Г-411:
1 - цапфа коленчатого вала; 2 - сегментная шпонка; 3 - клемма массы генератора; 4 - кулачок прерывателя: 5 - клемма стоп-сигнала (В); 6 - эксцентрик; 7 - контактная стойка; 8 - абрисные винты; 9 - подвижный контакт; 10 - клемма освещения (С); 11 - неподвижный контакт; 12 - винт контактной стойки; 13 и 14 - клемма зажигания (А); 15 - войлочный фильц; 16 - пластина прерывателя (абрисная); 17 - конденсатор; 18 - статор; 19 - передняя крышка; 20 - ротор; 21 - болт крепления ротора.

Регулировка напряжения цепи освещения и цепи стоп-сигнала осуществляется по принципу параметрического регулирования, т. е. параметры обмотки и магнита подобраны таким образом, что при увеличении скорости вращения ротора напряжение в цепи увеличивается незначительно. Благодаря этому отпадает необходимость в применении специального регулятора напряжения в схеме электрооборудования. Регулировка зазора между контактами прерывателя описана ранее (см. «Установка зажигания»). Не рекомендуется отворачивать абрисные винты 8 и менять положение пластины 16. Необходимое положение пластины, от которого зависит мощность искры, устанавливается на заводе-изготовителе.

Поэтому производить регулировку абриса следует только в крайних случаях, в полной уверенности, что именно абрис является причиной неисправности (например, при замене ротора или статора, после ремонта генератора, при большом износе деталей прерывателя).

Регулировку производят следующим образом:

1. Устанавливают правильное опережение зажигания и зазор в прерывателе и определяют величину искры между проводом высокого напряжения (со снятым наконечником) и ребром головки цилиндра.
2. Увеличивают или уменьшают зазор в прерывателе.
3. Если при этом искра заметно улучшается (если искра не улучшается - регулировку не производят), то ослабляют абрисные винты.
4. Поворачивают абрисную пластину:
а) против часовой стрелки, если искра улучшается при увеличении зазора в прерывателе,
б) по часовой стрелке, если искра улучшается при уменьшении зазора.
5. Повторно устанавливают опережение зажигания и регулируют зазор в прерывателе.

 
 



MotoManual.net © 2009-2016