MotoManual.net MotoManual.net
руководства по эксплуатации мотоциклов

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УХОДУ МОТОЦИКЛА "МИНСК" ММВЗ 3.111

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

На мотоцикле 3.111 установлена рычажная (маятниковая) подвеска с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Устройство амортизаторов показано на рис. 18.

Рис. 18. Задняя подвеска

Рис. 18. Задняя подвеска:
1 - верхний наконечник; 2 - резиновая втулка; 3 - распорная втулка; 4 - буфер; 5 - верхний стакан; 6 - (шток; 7 - крышка сальника; 8 - сальник: 9 - кольцо сальника поджимное; 10 - кольцо уплотнительное; 11 - пружина; 12 - направляющая штока; 13 - верхний клапан; 14 - пружина; 15 - нижний стакан; 16 - опорное кольцо; 17 - сухарь; 18 -корпус амортизатора; 19 - большое отверстие в цилиндре; 20 - малое отверстие в цилиндре амортизатора; 21 - гайка; 22 - поршень амортизатора; 23 - цилиндр амортизатора.

Разборку амортизатора производите в следующем порядке:
1. Снимите амортизатор с мотоцикла.
2. Уперев амортизатор верхним наконечником в твердый предмет, с силой надавите руками на нижний стакан.
3. Извлеките два сухаря из кольцевой канавки корпуса амортизатора и снимите нижний стакан, пружину и верхний стакан.
4. Отверните крышку сальника и извлеките поршень со штоком. Снимать поршень со штока не рекомендуется.
б. Слейте масло и извлеките цилиндр амортизатора.
6. Для снятия буфера, сальника, пружины сальника и направляющей отверните верхний наконечник, который раскернен на штоке.
7. Для снятия резиновых втулок сайлент-блока из наконечников выбейте распорную втулку.

Сборку производите в обратном порядке, при этом:
1. Установите цилиндр в корпус амортизатора так, чтобы малое отверстие было вверху.
2. Кольцевые канавки сальника заполните солидолом или графитной смазкой (см. раздел «Главная передала»).
3. При установке сальника надпись на нем «Низ» должна быть обращена в сторону направляющей штока.
4. Шток закерните в верхнем наконечнике в 2-х точках.
5. При установке штока с поршнем в цилиндре не должно быть никаких перекосов. В случае их возникновения немедленно выясните и устраните причину.
6. В цилиндр гидроамортизатора заливайте 52 см3 (но не более) веретенного масла АУ. В крайних случаях заливайте смесь автола АКЗл-10 и керосина (80% на 20%).

Уход за амортизаторами подвески заключается в периодической (по мере надобности) дозаливке масла.

Демонтаж маятника:
1. Снимите заднее колесо и подвески.
2. Снимите правую и левую облицовки.
-3. Освободите ось маятника, выньте ее из втулок и косынок. Сборку производите в обратном порядке. Втулки маятника смазывайте солидолом.

 
 



MotoManual.net © 2009-2016