MotoManual.net MotoManual.net
руководства по эксплуатации мотоциклов

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УХОДУ МОТОЦИКЛА "МИНСК" ММВЗ 3.111

КОЛЕСА

Колеса мотоцикла 3.111 - невзаимозаменяемые, с литыми ступицами из алюминиевого сплава. Устройство колес показано на рис. 19 и 20.

Для снятия переднего колеса:
1. Отверните гайку оси.
2. Ослабьте стяжной болт на левом пере вилки.
3. Отсоедините трос тормоза и гибкий вал привода спидометра
4. Вставьте в отверстие оси вороток и поворачивая его выньте ось
5. Снимите колесо вместе с тормозным диском. При известном навыке трос тормоза и гибкий вал привода спидометра можно не отсоединять.

Перед затяжкой стяжного болта на левом пере рекомендуется, нажимая на руль, несколько раз сжать пружины вилки.

Для снятия заднего колеса:
1. Отверните гайку оси.
2. Отверните гайку тормозной тяги и винты крепления половин кожуха.
3. С помощью воротка выньте ось колеса.
4. Подайте колесо вперед и, разводя половины кожуха, снимите цепь со звездочки.
5. Положите мотоцикл на правую сторону снимите колесо.

Установку колеса производите в обратном порядке.
Для выпрессовки подшипника отвер­ните 3, винта крепления крышки ступи­цы и снимите крышку, левый сальник И защитную шайбу. Правый сальник и шайбу осторожно снимите отверткой. Затем вставьте вороток в распорную втулку и легкими ударами молотка вы-прессуйте подшипник. При этом вороток райномерно перемещайте по окружности внутренней обоймы, чтобы не вызвать перекоса подшипника. Запрессовку подшипников удобно производить при помощи торцевого ключа 19X22.

Рис. 19. Переднее колесо


Рис. 19. Переднее колесо:
1 - шина; 2 - обод; 3 - ниппель; 4-спица; 5 - тормозная колодка; 6 - тормозной диск; 7 - сальник; 8 - шестерня привода спидометра; 9 - ступица; 10 - крышка ступицы; 11 - сальник левый; 12 - ось колеса; 13 - подшипники; 14 - втулка распорная.

 

Рис. 20. Главная передача


Рис. 20. Главная передача:
1 и 21 - верхний кожух; 2 - винт крепления; 3 и 28 - нижний кожух; 4 - металлическая лента; 5 - верхний чехол; б - нижний чехол; 7 - картер двигателя; 8 и 23 - цепь; 9 - ведущая зубчатка; 10 - замок цепи; 11 - ось колеса; 12 - серьга натяжения цепи; 13 - перо маятника; 14 - распорное кольцо; 15 - сальник; 16 - подшипник; 17 - ступица колеса; 18 - распорная втулка; 19 - болт крепления ведомой зубчатки; 20 - тормозная колодка; 22 - ведомая зубчатка; 24 - ось колодок; 25 - тормозной диск; 26 - реактивный упор тормозного диска; 27 - разжимной кулачок; 29 - рычаг тормозного кулачка; 30 - крышка стуницы; 31 - гайка оси колеса.

Уход за колесами заключается в регулярной подтяжке спиц, смазке подшипников, подтяжке резьбовых соединений, в проверке правильности установки заднего колеса в маятнике. Перекос колеса в маятнике уменьшает долговечность подшипников, цепи, зубчаток, резиновых чехлов цепи, увеличивает износ шины н уменьшает устойчивость мотоцикла. Поэтому следите, чтобы расстояние между ободом колеса и пером маятника было одинаковым с обеих сторон. В случае, если колесо в маятнике установлено правильно, но колеса не идут вслед и мотоцикл теряет устойчивость, проверьте отсутствие перекоса маятн-ика в раме или перекоса рамы. Перекос устраняйте рихтовкой рамы или маятника.

 
 



MotoManual.net © 2009-2016