MotoManual.net MotoManual.net
руководства по эксплуатации мотоциклов

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УХОДУ МОТОЦИКЛА "МИНСК" ММВЗ 3.111

ГЕНЕРАТОР

На мотоцикле 3.111 устанавливается генератор переменного тока Г421. Напряжение цепи освещения с полной нагрузкой 6-8 вольт при оборотах двигателя 2000-6000 в мин. Генератор состоит из ротора, статора и передней крышки с прерывателем (рис. 24).

Рис. 24. Генератор Г-421

Рис. 24. Генератор Г-421:
1 - цапфа коленчатого вала; 2 - сегментная шпонка; 3 - клемма массы генератора; 4 - кулачок прерывателя; 5 - клемма указателей поворота; 6 - эксцентрик; 7 - контактная стойка; 8 - абрисные винты; 9 - подвижный контакт; 10 - клемма освещения (О); 11 - неподвижный контакт; 12 - винт контактной стойки; 13 и 14 клемма зажигания (А); 15 - войлочный фильц; 16 - пластина прерывателя (абрисная); 17 - конденсатор; 18 - статор; 19 - передняя крышка; 20 - ротор; 21 - болт крепления ротора; 22 - клемма стоп-сигнала.

Ротор представляет собой постоянный восьмиполюсный магнит, отлитый из специального магнитного сплава. Ротор устанавливается на конусной части цапфы коленчатого вала и фиксируется при помощи сегментной шпонки и болта. В пазы статора помещено 8 катушек. Две образуют обмотку зажигания, четыре - обмотку освещения, одна катушка питает лампу стоп-сигнала и оставшаяся катушка питает лампы указателей поворота.

На передней крышке монтируются выводные клеммы цепи зажигания (14) рис. 24, цепи освещения (10), цепи стоп-сигнала (22) и указателей поворота (5).

Регулировка напряжения цепей освещения и сигнализации осуществляется по принципу параметрического регулирования, т. е. параметры обмотки и магнита подобраны таким образом, что при увеличении скорости вращения ротора напряжение в цепи увеличивается незначительно. Регулировка зазора между контактами прерывателя описана ранее (см. «Установка зажигания»). Не рекомендуется отворачивать абрисные винты 8 и менять положение пластины 16. Необходимое положение пластины, от которого зависит мощность искры, устанавливается на заводе-изготовителе.

Поэтому производить регулировку абриса следует только в крайних случаях, в полной уверенности, что именно абрис является причиной неисправности (например, при,замене ротора или статора, после ремонта генератора, при большом износе деталей перрываетеля.

Регулировку производят следующим образом:
1. Устанавливают правильное опережение зажигания и зазор в прерывателе и определяют величину искры между проводом высокого напряжения (со снятым наконечником) и ребром головки цилиндра.
2. Увеличивают или уменьшают зазор в прерывателе.
3. Если при этом искра заметно улучшается (если искра не улучшается - регулировку не производят), то ослабляют абрисные винты.
4. Поворачивают абрисную пластину:
а) против часовой стрелки, если искра улучшается при увеличении зазора в прерывателе.
б) по часовой стрелке, если искра улучшается при уменьшении зазора.
5. Повторно устанавливают опережение зажигания и регулируют зазор в прерывателе.

Уход за генератором заключается в периодической подтяжке резьбовых соединений, своевременной смазке и проверке механизма прерывателя. Смещение осей (несовпадение) контактов прерывателя не должно превышать 0,25 мм. Если оно превышает указанную величину - необходимо его устранить, использовав для этого регулировочные шайбы, устанавливая их под (или над) подвижным контактом.

Если в работе зажигания будут замечены перебои из-за под­горания контактов, их следует зачистить тонким оселком или надфилем. В случае частого подгорания контактов необходимо проверить или заменить конденсатор.

 
 



MotoManual.net © 2009-2016