MotoManual.net MotoManual.net
руководства по эксплуатации мотоциклов

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО УХОДУ МОТОЦИКЛОВ PANNONIA ТИПА TL250/F TL250/D TL250/B

ЧАСТИ МОТОЦИКЛА

Рычаг кикстартера ножного переключателя

На левой стороне корпуса мотора на общем вале помещаются ножной переключатель и рычаг кикстартера. Конструкция коробки передач, выполнена таким образом что самое нижнее положение ножного переключателя обозначает положение 0, этим решением для владельца мотоцикла легче переключение передач, т. е. включение холостого положения при изменении скорости.

У этого механизма последовательность переключения следующая :
От положения 0 все четыре ступени скорости включаются по направлению вверх, а при обратном включении после ступени скорости 1 следует при включении вниз положения 0.
При перемене передачи необходимо всегда пользоваться муфтой сцепления, так как пропустив это, может быть серьезный дефект коробки передач. При спуске с горы с выключенным двигателем, передачу ни в коем случае нельзя изменять, а мотоцикл следует остановить и после нормального включения двигателя можем пользоваться коробкой передач.

Pannonia 250 - Рис. 17. Рычаги коробки передач и привода

Рис. 17. Рычаги коробки передач и привода

Рычаг перемены передач на валу можно устаповить по желанию. После ослабления гайки укрепляющего болта, болт вынимается, рычаг можно снять с вала, и вставив обратно в желаемое положение, болтом или гайкой можно опять укрепить его.

Ножной рычаг кискстартера снабжен шарнирной верхней частью, чтобы управление мотоциклом было более удобное, вместе с тем рычаг не загрязнит одежды водителя. При пуске после изгиба рычага ногой или рукой сильным движением пускаем в ход двигатель, в каждом случае по возможности таким образом, чтобы обратный пуск рычага торможением ногой осуществлялся медленно. Этим предохраняем двигатель от происходящих от отбойной силы пружины преждевременных износов и повреждений. Если после истечения определенного времени замечается просачивание масла у вала кикстартера, то в этом случае рычаг ножного переключателя и рычаг киксатора ставятся в положение, указанное выше. Из коробки передач масло выпускается, после чего левосторонние болты, укрепляющие покрышку, вывинчиваются кругом, покрышку осторожно отстраняем по возможности так, чтобы не повредить уплотнение (в случае повреждения необходимо заменить новым). Заменим 2 резиновых кольца, установленных в желобе вала рычага кикстартера, покрышку монтируем обратно, после чего рычаг кикстартера и рычаг ножного переключателя ставяться обратно на место. Проведением этой работы течение масла прекращается, однако советуем, если эта работа необходима, по возможности дать ее совершить специалисту.

Ящик для инструментов снабжен предохранительным замком идентичным с предохранительным замком руля.

 
 



MotoManual.net © 2009-2016